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南京贯通货架如何实现先进先出?

编辑:南京森沃仓储设备制造有限公司时间:2019-03-14

南京贯通式货架又称驶入式货架或通廊式货架,是一种不以通道分隔的整栋式货架,先进后出,但很多企业产品管理方式要求先进先出,与该货架进出方式相矛盾,那么,是不是要求先进先出的企业就一定不能使用贯通式货架呢?不妨听听柯瑞德苏州货架专业人员怎么说。

一、批量先进先出

贯通式货架由一排排货架组合在一起,没有单独的叉车通道,货物存放通道也是叉车存取货通道,储存密度大,适合批量大、品种少的货物先进先出,并且单向取货不超过7个货位深度,双向取货不超过14个货位深度。这样每次进出货都把一条通道上满或搬空,就与货物先进先出管理不冲突了。

二、一端进货另一端取货

贯通式货架通常是一端靠墙,另一端进货和取货,但这并不是一成不变的,根据客户先进先出要求,贯通式货架完全可以一端进货另一端取货,只是空间利用率会有所下降。同时,通道不宜太长,且整个通道货物搬完才好再次存货,只有极少数企业选择这种方式。

以上就是贯通式货架实现先进先出的两种方式,但不适用每一个企业。苏州柯瑞德货架从业经验丰富,在设计贯通式货架时,会结合自身经验及客户要求,给出完善的方案建议,企业用户在选择时,还应该充分考虑这种货架的优劣势,必要时可以选用其它货架类型,如穿梭车货架和重力式货架。